ક્લીન રૂમ કમિશનિંગની મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ

ક્લીન રૂમ એચવીએસી સિસ્ટમના કમિશનિંગમાં સિંગલ-યુનિટ ટેસ્ટ રન અને સિસ્ટમ લિન્કેજ ટેસ્ટ રન અને કમિશનિંગ શામેલ છે, અને કમિશનિંગમાં એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇનની આવશ્યકતાઓ અને સપ્લાયર અને ખરીદનાર વચ્ચેના કરારને પૂર્ણ કરવો જોઈએ. આ માટે, કમિશનિંગ સંબંધિત ધોરણોનું કડક પાલન કરવું જોઈએ જેમ કે "બાંધકામ માટેનો કોડ અને ક્લીન રૂમની ગુણવત્તાની સ્વીકૃતિ" (જીબી 51110), "વેન્ટિલેશન અને એર-કન્ડિશનિંગ પ્રોજેક્ટ્સની બાંધકામ ગુણવત્તા સ્વીકૃતિ માટેનો કોડ (જી 1 બી 50213)" અને આવશ્યકતાઓ કરારમાં સંમત થઈ. જીબી 51110 માં, ક્લીન રૂમ એચવીએસી સિસ્ટમની કમિશનિંગ મુખ્યત્વે નીચેની જોગવાઈઓ ધરાવે છે: "સિસ્ટમ કમિશનિંગ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપકરણો અને મીટરની કામગીરી અને ચોકસાઈ પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ, અને કેલિબ્રેશન પ્રમાણપત્રની માન્યતા અવધિમાં હોવી જોઈએ. " "ક્લીન રૂમ એચવીએસી સિસ્ટમનું લિંક્ડ ટ્રાયલ ઓપરેશન. કમિશનિંગ કરતા પહેલા, શરતો કે જે પૂરી થવી જોઈએ: સિસ્ટમમાં વિવિધ ઉપકરણોનું વ્યક્તિગત રીતે પરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને સ્વીકૃતિ નિરીક્ષણ પસાર કરવું જોઈએ; ઠંડક અને હીટિંગ માટે જરૂરી સંબંધિત ઠંડા (હીટ) સ્રોત સિસ્ટમ્સ કાર્યરત અને કમિશન કરવામાં આવ્યું છે અને સ્વીકૃતિ નિરીક્ષણ પસાર કરવામાં આવ્યું છે: ક્લીન રૂમ ડેકોરેશન અને પાઇપિંગ અને ક્લીન રૂમ (એરિયા) ની વાયરિંગ પૂર્ણ થઈ ગઈ છે અને વ્યક્તિગત નિરીક્ષણો પસાર કરી છે: ક્લીન રૂમ (ક્ષેત્ર) સાફ અને સાફ કરવામાં આવ્યો છે, અને પ્રવેશ સ્વચ્છ પ્રક્રિયાઓ અનુસાર કર્મચારીઓ અને સામગ્રી હાથ ધરવામાં આવી છે; પરીક્ષણ.

1. ઠંડા (હીટ) સ્રોત સાથે ક્લીન રૂમ એચવીએસી સિસ્ટમના સ્થિર જોડાણ ટ્રાયલ ઓપરેશન માટેનો કમિશનિંગ સમય 8 કલાકથી ઓછો રહેશે નહીં, અને "ખાલી" કાર્યકારી સ્થિતિ હેઠળ હાથ ધરવામાં આવશે. જીબી 50243 પાસે સાધનોના એક એકમના પરીક્ષણ રન માટેની નીચેની આવશ્યકતાઓ છે: વેન્ટિલેટર અને એર હેન્ડલિંગ એકમોમાં ચાહકો. ઇમ્પેલરના પરિભ્રમણની દિશા યોગ્ય હોવી જોઈએ, કામગીરી સ્થિર હોવી જોઈએ, ત્યાં કોઈ અસામાન્ય કંપન અને ધ્વનિ હોવી જોઈએ નહીં, અને મોટરની operating પરેટિંગ પાવરએ ઉપકરણોની તકનીકી દસ્તાવેજોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. રેટેડ ગતિ પર સતત કામગીરીના 2 કલાક પછી, સ્લાઇડિંગ બેરિંગ શેલનું મહત્તમ તાપમાન 70 ° કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ, અને રોલિંગ બેરિંગ 80 ° કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ. પંપ ઇમ્પેલરની પરિભ્રમણ દિશા યોગ્ય હોવી જોઈએ, કોઈ અસામાન્ય કંપન અને ધ્વનિ હોવી જોઈએ નહીં, જોડાયેલા કનેક્શન ભાગોમાં કોઈ loose ીલીતા હોવી જોઈએ નહીં, અને મોટરની operating પરેટિંગ પાવરએ ઉપકરણોની તકનીકી દસ્તાવેજોની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. 21 દિવસથી પાણીનો પંપ સતત ચાલતો થયા પછી, સ્લાઇડિંગ બેરિંગ શેલનું મહત્તમ તાપમાન 70 ° કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ અને રોલિંગ બેરિંગ 75 ° કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ. કૂલિંગ ટાવર ફેન અને કૂલિંગ વોટર સિસ્ટમ સર્ક્યુલેશન ટ્રાયલ operation પરેશન 2 કલાકથી ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને ઓપરેશન સામાન્ય હોવું જોઈએ. ઠંડક ટાવર શરીર સ્થિર અને અસામાન્ય કંપનથી મુક્ત હોવું જોઈએ. ઠંડક ટાવર ચાહકના અજમાયશ કામગીરીને પણ સંબંધિત ધોરણોનું પાલન કરવું જોઈએ.

2. ઉપકરણોની તકનીકી દસ્તાવેજો અને વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણ "રેફ્રિજરેશન સાધનો, એર અલગ ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલેશન ઇજનેરી બાંધકામ અને સ્વીકૃતિ સ્પષ્ટીકરણો" (જીબી 50274) ની સંબંધિત જોગવાઈઓ ઉપરાંત, રેફ્રિજરેશન યુનિટના અજમાયશ કામગીરીમાં પણ નીચેની જોગવાઈઓ પૂરી કરવી જોઈએ: એકમ સરળતાથી ચાલવું જોઈએ, ત્યાં કોઈ અસામાન્ય કંપન અને ધ્વનિ ન હોવી જોઈએ: જોડાણ અને સીલિંગ ભાગોમાં કોઈ loose ીલીતા, હવા લિકેજ, તેલ લિકેજ, વગેરે ન હોવું જોઈએ. સક્શન અને એક્ઝોસ્ટનું દબાણ અને તાપમાન સામાન્ય કાર્યકારી શ્રેણીમાં હોવું જોઈએ. Energy ર્જા નિયમનકારી ઉપકરણની ક્રિયાઓ, વિવિધ રક્ષણાત્મક રિલે અને સલામતી ઉપકરણો સાચા, સંવેદનશીલ અને વિશ્વસનીય હોવા જોઈએ. સામાન્ય કામગીરી 8h કરતા ઓછી હોવી જોઈએ નહીં.

3. ક્લીન રૂમ એચવીએસી સિસ્ટમના સંયુક્ત ટ્રાયલ ઓપરેશન અને કમિશનિંગ પછી, વિવિધ કામગીરી અને તકનીકી પરિમાણો સંબંધિત ધોરણો અને વિશિષ્ટતાઓ અને કરારની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ. જીબી 51110 માં નીચેના નિયમો છે: હવાનું વોલ્યુમ ડિઝાઇન એર વોલ્યુમના 5% ની અંદર હોવું જોઈએ, અને સંબંધિત પ્રમાણભૂત વિચલન 15% કરતા વધારે ન હોવું જોઈએ. 15%કરતા વધારે નહીં. બિન-જોડાણવાળા પ્રવાહ ક્લીન રૂમના હવા પુરવઠાના વોલ્યુમના પરીક્ષણ પરિણામો ડિઝાઇન એર વોલ્યુમના 5% ની અંદર હોવા જોઈએ, અને દરેક ટ્યુઅરના હવાના જથ્થાના સંબંધિત પ્રમાણભૂત વિચલન (અસમાનતા) 15% કરતા વધારે ન હોવા જોઈએ. તાજી હવાના જથ્થાનું પરીક્ષણ પરિણામ ડિઝાઇન મૂલ્ય કરતા ઓછું ન હોવું જોઈએ, અને તે ડિઝાઇન મૂલ્યના 10% કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.

. નિર્દિષ્ટ નિરીક્ષણ બિંદુઓ અનુસાર વાસ્તવિક માપનના સરેરાશ મૂલ્ય, અને વિચલન મૂલ્ય ડિઝાઇન દ્વારા જરૂરી ચોકસાઈ શ્રેણીની અંદરના માપન બિંદુઓના 90% કરતા વધારે હોવું જોઈએ. ક્લીન રૂમ (એરિયા) અને નજીકના ઓરડાઓ અને બહારના સ્થિર દબાણના તફાવતના પરીક્ષણ પરિણામો ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ, અને સામાન્ય રીતે 5 પીએ કરતા વધારે અથવા બરાબર હોવું જોઈએ.

5. ક્લીન રૂમમાં હવા પ્રવાહ પેટર્ન પરીક્ષણ એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ફ્લો પેટર્નના પ્રકારો - યુનિડેરેક્શનલ ફ્લો, બિન -સહયોગી પ્રવાહ, કાદવ સંગમ, અને કરારમાં સંમત ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી જોઈએ. યુનિડેરેક્શનલ ફ્લો અને મિશ્ર ફ્લો ક્લીન રૂમ માટે, હવાના પ્રવાહની પેટર્નનું પરીક્ષણ ટ્રેસર પદ્ધતિ અથવા ટ્રેસર ઇન્જેક્શન પદ્ધતિ દ્વારા કરવું જોઈએ, અને પરિણામો ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા જોઈએ. જીબી 50243 માં, લિન્કેજ ટેસ્ટ ઓપરેશન માટે નીચેના નિયમો છે: વેરિયેબલ એર વોલ્યુમ જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ સંયુક્ત રીતે શરૂ કરવામાં આવે છે, ત્યારે એર હેન્ડલિંગ યુનિટને ડિઝાઇન પરિમાણ શ્રેણીમાં ચાહકના આવર્તન રૂપાંતર અને ગતિ નિયમનનો ખ્યાલ આવશે. એર હેન્ડલિંગ યુનિટ મશીનની બહારના અવશેષ દબાણની ડિઝાઇનની સ્થિતિ હેઠળ સિસ્ટમના કુલ હવાના જથ્થાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે, અને તાજી હવાના જથ્થાનું સ્વીકાર્ય વિચલન 0 થી 10%હોવું જોઈએ. વેરિયેબલ એર વોલ્યુમ ટર્મિનલ ડિવાઇસનું મહત્તમ એર વોલ્યુમ ડિબગીંગ પરિણામ અને ડિઝાઇન એર વોલ્યુમનું સ્વીકાર્ય વિચલન હોવું જોઈએ. ~ 15%. જ્યારે દરેક એર કન્ડીશનીંગ ક્ષેત્રના operating પરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ અથવા ઇન્ડોર તાપમાન સેટિંગ પરિમાણોને બદલતા હોય ત્યારે, ક્ષેત્રમાં વેરિયેબલ એર વોલ્યુમ ટર્મિનલ ડિવાઇસની વિન્ડ નેટવર્ક (FAN) ની ક્રિયા (operation પરેશન) યોગ્ય હોવી જોઈએ. ઇનડોર તાપમાન સેટિંગ પરિમાણોને બદલતી વખતે અથવા કેટલાક ઓરડાના એર કંડિશનર ટર્મિનલ ઉપકરણોને બંધ કરતી વખતે, એર હેન્ડલિંગ યુનિટ આપમેળે અને હવાના જથ્થાને યોગ્ય રીતે બદલવું જોઈએ. સિસ્ટમના સ્થિતિ પરિમાણો યોગ્ય રીતે પ્રદર્શિત થવું જોઈએ. એર કન્ડીશનીંગ કોલ્ડ (હોટ) વોટર સિસ્ટમ અને ઠંડક પાણી પ્રણાલીના કુલ પ્રવાહ અને ડિઝાઇન પ્રવાહ વચ્ચેનું વિચલન 10%કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.